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1月港口库存或将高位震荡煤价整体趋稳-【新闻】

发布时间:2021-05-24 09:48:01 阅读: 来源:计量泵厂家

1月港口库存或将高位震荡 煤价整体趋稳

在2010年12月份煤价回落的基础上,2011年1月份秦皇岛港煤价继续回落的空间已经不大,预计煤价将整体趋稳,甚至也可能出现短暂小幅上扬。

2010年12月,秦皇岛港铁路煤炭调入量高位运行。数据显示,12月份秦皇岛港日均调入煤炭63.1万吨,为2010年8月份以来最高水平,与11月份日均调入量相比,日均增加1.5万吨,增长2.4%。一方面,进入冬季用煤高峰,发电用煤量不断上升,11月份,重点电厂耗煤量上升至10407万吨,比10月份增加1151万吨,增长12.4%,12月份重点电厂耗煤量会继续增长13%左右;另一方面,主产区原煤产量持续增长,铁路煤炭调入资源充足,11月份山西省原煤产量升至7003万吨,再创新高,12月1~29日山西省日均商品煤产量上升至243.6万吨,12月份山西省原煤产量肯定会再创新高。此外,铁路方面继续确保煤炭运输畅通也为港口煤炭调入量高位运行发挥了重要作用。

进入今年1月份,之前引发煤价下滑的部分因素或将有所转变,比如,冷空气频繁南下,华中、西南部分省区再度接连遭受冻雨等,再加上水电出力继续回落,发电耗煤量可能会继续上升;比如煤炭进口量可能会有所回落,国内市场煤炭需求相对增加;再比如春节临近,部分小煤矿会陆续停产,给原煤产量带来一定影响等。因此,在2010年12月份煤价回落的基础上,2011年1月份秦皇岛港煤价继续回落的空间已经不大,预计煤价将整体趋稳,甚至也可能出现短暂小幅上扬。

库存整体呈上升趋势

与2010年12月秦皇岛港日均调入量相比,日均发运量明显回落。数据显示,12月份秦皇岛港日均发运量为58.2万吨,与11月份相比,日均减少7.7万吨,下降11.7%。12月正处于冬季用煤高峰,电厂发电耗煤量继续增加,港口煤炭发运理应处于高位,但是大雾、大风等恶劣天气频繁光顾多次影响了港口煤炭正常发运。数据显示,12月1日、2日、5日、13日,秦皇岛港日煤炭发运量分别只有34.7万吨、17.1万吨、27.1万吨及9.9万吨,远远低于其他时间60万吨以上的正常日均发运水平,这些正是秦皇岛港受大风或大雾影响,出现了不同程度被迫封航的日子。除此之外,还有几天出现了封航的情况,只是封航时间较短,港口煤炭发运影响较小。12月份,日发运量达到50万吨以上的有22天,这22天日均发运量达到67.7万吨,比11月份日均发运量增加1.8万吨,增长2.7%。

12月份,随着电厂耗煤量继续增加,电厂有补充库存的需要,本来港口煤炭调入和发运均应处于较高水平,但是由于秦皇岛港多次遭遇大风等恶劣天气影响,局部时间港口煤炭正常发运受到一定影响,而铁路煤炭调入持续保持较高水平。因此,12月份多数时间秦皇岛港煤炭库存呈上升趋势。数据显示,12月24日,秦皇岛港煤炭库存曾上升至759.2万吨,此后,天气因素对港口正常生产的影响减弱,港口煤炭发运量连续保持高位,截至12月31日,秦皇岛港煤炭库存回落至707.2万吨,但是,与11月末相比,仍然增加1133.3万吨,增长23.2%。

去年12月煤价高位回调

去年12月份,在港口煤炭库存因为天气原因逐步上升的同时,秦皇岛港煤炭价格逐步止升回调。12月27日,秦皇岛港6000大卡大同优混、5500大卡山西优混、5000大卡山西大混、4500大卡普通混煤以及4000大卡普通混煤最低平仓价分别为835元/吨、780元/吨、685元/吨、600元/吨及485元/吨,与11月末相比,每吨分别下降20~25元不等,降幅分别在2.9%~4%。

虽然,库存上升和煤价回调同时出现,但是库存上升并不是煤价回调的主要原因。秦皇岛港煤价回调是多种因素共同作用的结果:首先是主管部门多次要求煤炭行业加强自律,稳定煤炭市场,保障煤炭供应;其次是煤炭主产省区加大煤炭生产力度,原煤产量不断增长,煤炭供应有所加强;再其次是央行连续动用紧缩性货币政策工具,物价上涨预期受到一定影响;最后,耗煤量低于预期且煤炭库存水平较高,目前华北部分地区尚未迎来今冬初雪,极寒更是没有丝毫迹象。此外,由于10月份、11月份涨幅较大,进入12月份之后,煤价本身也存在止升回调或止升企稳的需求。

今年1月港口发运量将有所回升

虽然由于春节临近,部分工厂或将陆续停工放假,但是,由于1月份是一年中我国大部分地区最冷时期,取暖用电需求可能会继续小幅回升,发电量及电厂耗煤量都将继续处于较高水平。因此,电厂补充库存的积极性仍然会很高。

此外,由于进入2010年12月份以来国际煤价连续上扬,国内外煤价的价差已经快速缩小,一方面短期内现货煤炭进口可能会有所回落,另一方面由于国际煤价走高,部分用户势必会重新将采购目标转向国内,从而导致秦皇岛港等北方煤炭发运港发运量走高。

环球煤炭平台数据显示,2010年12月31日,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数为128.5美元/吨,比11月末上涨22.73美元/吨,涨幅为21.49%。而12月份一个月,秦皇岛港6000大卡大同优混煤最低平仓价却从860元/吨降至835元/吨。目前,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤的FOB价格已经超过了秦皇岛港,澳大利亚现货进口煤已经完全没有了价格优势。

因此,综合来看,如果不考虑大风等天气因素影响,预计2011年1月份港口煤炭发运量将有所回升。

煤炭库存高位震荡

春节期间,确保电力稳定供应是煤炭、电力、铁路等有关部门的一项重大任务。因此,在煤炭产量持续保持较高水平、铁路煤炭调运资源充裕的情况下,铁路方面会继续做好工作,加快煤炭运输周转,保障港口铁路煤炭调入处于较高水平。

由于预计铁路煤炭调入量和港口煤炭发运量将双双高位运行,因此,港口煤炭库存可能会相对高位震荡调整。由于冷空气接连南下,因此,港口正常生产很难避免恶劣天气所带来的影响。大风造成的港口短时间封航会导致库存上升,解除封航之后港口加快煤炭装船发运又会促进库存回落,预计2011年1月份港口煤炭库存将持续处于高位震荡态势。(中国水泥网 转载请注明出处)

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