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梧柳高速加快建设进度-【新闻】

发布时间:2021-05-28 13:32:40 阅读: 来源:计量泵厂家

梧柳高速加快建设进度

施工工人正在对控制性工程尖峰顶2号隧道进行管棚支护施工。 (照片由梧柳高速公路工程建设指挥部提供)

    西江都市报讯 (记者 黄海志 通讯员 高振华) 近日,记者从广西交通投资集团梧柳高速公路工程建设指挥部了解到,今年以来,梧州至柳州高速公路不断加快工程建设进度。目前,梧柳高速公路各标段项目驻地、工地实验室建设等均已完成,梧州境内的双鱼顶隧道、蒙江大桥等关键控制性工程已经开工建设,征地拆迁工作也同时加快推进。

    各项工程正有序展开

    8月上旬,在梧柳高速公路梧州段的建设工地,到处是一片繁忙的建设景象,各个标段的建设者们正为这条计划2017年建成通车的高速大通道忙碌着。

    位于藤县和平镇志成村与平南县丹竹镇罗岑村之间的双鱼顶隧道总长822米,是梧柳高速公路第三标段也是整条梧柳高速公路的重点控制性工程之一。自今年4月开工以来,双鱼顶隧道双洞同时施工,建设进展顺利,目前已进入主体开挖阶段,计划在2016年初基本实现贯通。此外,位于藤县和平镇新良村的蒙江大桥已完成11根桥梁桩基施工,第三标段内的路基试验段软基换填首件施工完成,各项工程正在有序展开。

    和第三标段一样,第一标段(长洲区至苍梧县岭脚镇)、第二标段(苍梧县岭脚镇至藤县濛江镇)的施工也正如火如荼地进行。除了已经完成项目驻地建设外,第一、二标段内的路基、桥梁和隧道工程建设齐头并进,标段内的大隆隧道、茶山村大桥、龙腾马河大桥、倒水互通立交等重点工程已展开施工便道场地建设,一些隧道已经进入主体开挖阶段。

    征拆新模式促建设进度

    在时间紧、任务重的情况下,征地拆迁难题往往成为制约高速公路建设进度的一个巨大瓶颈。为了更好地完成征拆工作,加快项目建设步伐,梧柳高速公路项目在广西高速公路建设历史上首次采用征拆总包干的新模式:由项目公司——广西桂东高速公路有限公司与地方政府签订征地拆迁总包干协议,实行总价包干,由地方政府负责永久性用地征用、房屋结构物拆迁、管线拆迁及过程协调等相关工作。今年上半年,项目公司已与梧州段沿线的长洲区、藤县及苍梧完成了征地拆迁总包干协议的签订。

    全包干征拆新模式为征地拆迁开辟了“绿色通道”,有效地推进了征拆工作的开展。为了给梧柳高速公路全面施工创造有利条件,藤县于今年3月率先启动梧柳高速第三标藤县段所涉水田、旱地及三个控制性工程范围的征地拆迁、青苗补偿工作。在藤县当地政府和群众的积极配合下,8月6日梧柳高速第三标顺利开始了藤县境内的主线路基工程施工,藤县段成为整个梧州段建设进展最快的一段。

    据了解,梧柳高速公路是广西目前在建的高速公路中投资最大、里程最长、途经县(区)最多的一条。起于梧州市长洲区倒水镇附近,止于柳州市柳州东互通式立交以北约3公里笔架山附近。梧柳高速公路项目主线建设里程214.352公里,连接线里程100.143公里,于2013年12月开工建设,计划于2017年建成通车,建成后将成为连接广西与珠三角地区的便捷通道。

编辑:黄东莹 钟笑莹

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